Enduroregistrering och besiktning av MC

Så här iordningställde jag min CRF250R 2005 med batteriström för endurobesiktning. Det är en ren crosscykel som är typbesiktigad vid inköp 2005 och ombesiktigad september 2008.

Enduroregistrering och -besiktning skiljer sig från vad som krävs för landsvägsregistrerad mc.

Reglerna för enduroregistrering enligt Svemos regler och Vägverket finner du längst ned på sidan.

Belysning Kanske inte den vackraste lampa du vill montera permanent på din mc. Lampan gjordes ursprungligen av Ivan för nattkörning och var under ett tidigare liv en lysande konstruktion. En vanlig billampa gummiupphängd i en hemmagjord stålram. En uppklippt slangklämma monterad på ovansidan gör det enkelt att justera ljuset i höjdled. Lampramen är enkelt fastsatt med fyra buntband på gaffelbenen.

Omkopplare För hel- och halvljus och för signalhorn.

Hastighetsmätare En vanlig cykeldator duger utmärkt. Kom ihåg att kompletter med belysning om den inte redan är inbyggd. Belysning här är en löst monterad LED-lampa.

Sensor & magnet Magneten och sensorn för hastighetsmätaren är monterade direkt under bromsoket. Sensorn sitter med ett buntband.

Signalhorn Jag lånade det som sitter på min FMX och skruvade fast hornet på bensinkransfästet.

Bromsljuskontakt För enduroregistrering behövs endast bromsljuskontakt ansluten till bakbromsen. Jag rekommenderar att du monterar en fast kontakt på banjobulten.

Huvudströmbrytare Eftersom jag inte har någon ljusspole drivs all el med batteri. Jag satte huvudströmbrytaren med ett buntband på kylarvingens bakre del.

Batteri Batteriet lade jag i bubbelplast i luftburken.

Batteri Enbart för besiktningen behöver du inte ett kraftigt batteri. Ett enklare än det jag har duger alldeles utmärkt.

Nummerplåt, bakljus och ljuddämpning Du måste ha en godkänd lampa, skyltbelysning, bromsljus och reflex. Godkänd ljudnivå är 94 dB. Jag tog originalljuddämparen från min CRF250X så var det löst.

REGLER SOM GÄLLER FÖR ENDUROKÖRNING INOM SVEMO, VAD AVSER MOTORCYKLAR, TÄVLINGS-LICENSER , KÖRKORT OCH KÖRNING I TERRÄNG.

MOTORCYKLAR

Enligt Vägverkets olika föreskrifter gäller nedanstående undantag för motorcyklar som utrustats för tävlingsändamål:
Med Enduromotorcykel avses ett serietillverkat fordon som är registrerat här i landet och som ändrats och utrustats för tävlingsändamål.

Enduromotorcykel får brukas i trafik även om:

- hastighetsmätare saknas,

- körriktningsvisare saknas,

- stöldskydd saknas,
- stopplykta inte tänds när framhjulsbroms används,

- fordonets bullernivå är högre än den föreskrivna vid accelerationsmätning
- stänkskydd för fram och bakhjul inte har sådan omfattning som föreskrivs,
- kontrollampa för helljus saknas,
- bränsletank av plast inte uppfyller gällande krav.

Undantag enligt ovan gäller endast motorcykel upptagits i särskild förteckning som upprättats av SVEMO och som godkänts vid registreringsbesiktning med stöd av Vägverkets föreskrifter.
Motorcykel som omfattas av ovanstående undantag får i trafik på väg endast framföras av förare med giltig tävlingslicens (Årslicens Enduro Elit, Senior eller Junior) utfärdad av SVEMO och brukas i trafik på väg endast i samband med träning och tävling som är organiserad av motorklubb registrerad i SVEMO. Tävlingslicensen skall medföras under färd.

MC-försäkring

Trafikförsäkring måste alltid finnas för registrerad motorcykel. För att särskild Mc-försäkring för enduromotorcykel skall kunna tecknas i Trygg-Hansa, måste motorcykeln vara godkänd av SVEMO och finnas upptagen i SVEMO:s förteckning över av förbundet godkända enduromotorcyklar. Dessutom måste föraren inneha giltig årslicens för Enduro, klass Elit, Senior eller Junior.

TÄVLINGSLICENSER

Grunden för all organiserad motorcykelsport är medlemskap i en motorklubb, ansluten till SVEMO.
Genom motorklubben får Du all den information Du behöver för att köra Enduro.
Tävlingslicens utfärdas av SVEMO efter ansökan genom sin motorklubb.I Enduro indelas förarna i licensklasserna Ungdom, Junior, Senior och Elit.
Ungdomslicens kan man få fr o m det år man fyller 12 år, t o m det år man fyller 16 år. Förare med ungdomslicens får endast köra inom inhägnat område med mc högst 85cc och fr o m det år föraren fyller 14 år även mc högst 125 cc.
Juniorlicens kan man få fr o m det år man fyller 15 år t o m det år man fyller 23 år.
Vid all mc-körning utanför inhägnat område krävs alltid körkort och då avgör körkortsbehörigheten, vilken motorcykelstorlek man får köra (se KÖRKORT).
Inom inhägnat område, där körkort ej krävs, får man köra mc högst 125 cc fr o m det år man fyller 15 år, mc högst 250 cc fr o m det år man fyller 16 år och mc större än 250 cc fr o m det år man fyller 18 år.
Om en förare med Juniorlicens under ett år gör bra resultat och erövrar tillräckligt med ”uppklassningspoäng” skall föraren flyttas upp till Seniorlicens, tidigare än det år föraren fyller 24 år.
Seniorlicens får man fr o m det år man fyller 24 år.
Elitlicens får man om man kört så bra att man fått poäng i SM eller VM.
Vid tävlingar gäller de begränsningar och tävlingsklasser som varje tävlingsarrangör skriver i sina tilläggsregler för sin tävling.

Alla regler finns i SVEMO Motorkalender och SVEMO Motorkalender för Enduro.

KÖRKORT

För att få köra motorcykel utanför ”inhägnat område” krävs alltid gällande körkort för motorcykel (behörighet A1 eller A), oavsett om det är vid endurokörning eller ej.
Normalt krävs ej körkort vid körning inom inhägnat område, men olika regler kan gälla, beroende på vilka tillstånd den ansvariga motorklubben har för verksamheten inom sitt område.
Enligt Körkortsförordningen och Vägverkets föreskrifter, gällande från 2000-01-01, finns vissa undantag, om körningen sker i tränings- eller tävlingsverksamhet som är organiserad av motorklubb registrerad i SVEMO.
Den som har körkortsbehörighet A1, får då köra en motorcykel som har en slagvolym av högst 125 cc och en effekt som är högre än 11 kilowatt.
Den som har körkortsbehörighet A och är under 20 år, får då köra en motorcykel som har en effekt som är högre än 25 kilowatt eller ett förhållande mellan effekt och tjänstevikt som överstiger 0,16 kilowatt/kilogram.
Motorcykel som används vid sådan verksamhet, skall uppfylla Vägverkets föreskrifter om motorcyklar, med tillåtna undantag (se MOTORCYKLAR).
Motorcykeln får vid sådan verksamhet endast köras av den som innehar giltig tävlingslicens utfärdad av SVEMO (Årslicens Enduro klass Enduro, Senior eller Junior). Tävlingslicensen skall medföras under färd.

KÖRNING I TERRÄNG

Terrängkörningslagen gäller alla slags motordrivna fordon, som bil, motorcykel, traktor, snöskoter och terränghjuling. Huvudregeln är att man inte får köra i terräng (d v s utanför vägar) på barmark. Detta gäller även om man kör i snö och det finns risk att fordonet kommer i kontakt med den underliggande marken under snön, när man kör. Terräng är parker, åkrar, ängar, skogar, stränder och annan obanad terräng.
I vissa fall kan Länsstyrelsen besluta om dispens (undantag) från terrängkörningsförbudet. För all tränings- och tävlingskörning i terräng krävs dispens. Glöm inte att även om man får dispens, måste man ha markägarens tillstånd för att få köra.

Fråga Länsstyrelsen om Du vill veta mer om vilka regler som gäller och vilka möjligheter som finns till undantag från terrängkörningsförbudet.

Ovanstående mtrl. är hämtat från Svemos hemsida.